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汽车点火线圈是怎么生产的
 
更新时间:2017-10-25 08:28 作者:本站 来源:本站  浏览量:1087
 

点火线圈相当于一个自耦变压器,能将12V的低压直流电变换成15.20kV的高压直流电。按磁路的结构形式不同,点火线圈可以分为开磁路式和闭磁路式两种。传统点火系统中广泛采用开磁路式点火线圈,闭磁路式点火线圈多用于电子点火系统中。
   a)开磁路式点火线圈
   开磁路式点火线圈主要由初级绕组、次级绕组、铁心和附加电阻等组成。结构简单、成本低、加工方便。但由于漏磁通较大,故转换效率较低,不适应现代汽油机点火系。
   b)磁路式点火线圈
   磁路式点火线圈采用“日”字形铁心,初级绕组绕在里面,次级绕组绕在初级绕组的外面。在相同初级能量情况下,次级获取的能量大,能量变换效率高。此外,闭磁路式点火线圈体积小,结构紧凑,广泛用于电子点火系统中。
点火线圈

    点火线圈相当于一个自耦变压器,能将12V的低压直流电变换成15.20kV的高压直流电。按磁路的结构形式不同,点火线圈可以分为开磁路式和闭磁路式两种。传统点火系统中广泛采用开磁路式点火线圈,闭磁路式点火线圈多用于电子点火系统中。
    a)开磁路式点火线圈
    开磁路式点火线圈主要由初级绕组、次级绕组、铁心和附加电阻等组成。结构简单、成本低、加工方便。但由于漏磁通较大,故转换效率较低,不适应现代汽油机点火系。
    b)磁路式点火线圈
    磁路式点火线圈采用“日”字形铁心,初级绕组绕在里面,次级绕组绕在初级绕组的外面。在相同初级能量情况下,次级获取的能量大,能量变换效率高。此外,闭磁路式点火线圈体积小,结构紧凑,广泛用于电子点火系统中。

 



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